Ещё одна лунка закрыта! Моделью X1 BMW пополнит свои ряды недостающим «материалом» и вступит в конкурентную борьбу за «выживание» с такими моделями как VW Tiguan, Mercedes GLK, Audi Q5 и конечно же Renault Koleos. Базой для серийного X1 послужит «копейка», а полный привод будет позаимствован у третей серии. Программа силовых агрегатов будет вероятней всего так же позаимствована у «единички» и представлена палитрой от 170 до 306-сильного агрегата.

В области дизайна, новый X1 не далеко ушёл от своих старших братьев — просто чуток меньше размером. Массивные плечи, типичное спаривание фронтальных фар, мощные колёсные диски в 19-дюймовом формате и «тяжёлый» хек, делают из скромного компакта настоящего гиганта в своём классе. Своими размерами в 4,46 м в длину он всего лишь на одиннадцать сантиметров меньше Х3, но в то же время на 22 см длиннее «единички». Колёсная база в свою очередь составляет 2,76 м.

Что касается некоторой комплектации салона, то здесь пока царит полная неизвестность. Ожидается, что официальный релиз BMW X1 появится не раньше лета 2009 года, непосредственно перед Франкфуртским автосалоном.

Сборка новинки будет происходить на заводе в Лейпциге. На европейские рынки модель поступит в начале 2010 года по примерной цене в Германии от 30 000 евро.

Фотографии:
— BMW
— Стрекопытов Иван

Автор:
— atn (www.auto-tuning-news.com) http://www.v-auto.net/