Nissan GT-R - Обсуждение автомобилей - АВТО РАЗДЕЛ

Nissan GT-R

Skip

Дата: Воскресенье, 22-Июн-2008, 11:36 | Сообщение # 16

Генерал-лейтенант

Сообщений: 591

С нами с 06-Июн-2008

Пользователь №: 2159

Ето же круть!!!

Мукачево

Oleg-x777

Дата: Воскресенье, 09-Ноя-2008, 19:52 | Сообщение # 17

Майор

Сообщений: 98

С нами с 24-Окт-2008

Пользователь №: 4109

до R34 этому скаю еще расти и расти

Отрадная

LRC

Дата: Воскресенье, 09-Ноя-2008, 20:26 | Сообщение # 18

Генерал-майор

Сообщений: 422

С нами с 03-Янв-2008

Пользователь №: 467

Электроники в нём слишком много. GPS, ABS, ESP... А также стеклоподъёмники и креслоподъёмники, нах это всё надо на гоночной трассе? Ведь по городу на нём ездить никто не будет. Непрактично, жёстко, расход топлива такой что ппц просто. Если мы хотим чистокровный спортивный автомобиль для трека, то Додж Вайпер-самое то. В нём нет ваще нихрена, кроме ABS, да и та отключается. А если хотим стоять в пробках, то тут и пыж 206й подойдёт. Поэтому я не понимаю, нах Ниссан выпустил этот GTR?

Питер

React

Дата: Воскресенье, 09-Ноя-2008, 21:15 | Сообщение # 19

Генералиссимус

Сообщений: 2059

С нами с 02-Фев-2008

Пользователь №: 649

Quote (Oleg-x777)

до R34 этому скаю еще расти и расти

наоборот.

Мариуполь

React

Дата: Воскресенье, 09-Ноя-2008, 21:16 | Сообщение # 20

Генералиссимус

Сообщений: 2059

С нами с 02-Фев-2008

Пользователь №: 649

Quote (LRC)

Ну на Ferrari Enzo или Pagani Zonda или же на McLaren F1 LM - ездят же по городу. Почему бы и на GTR не поездить?

Мариуполь

LRC

Дата: Воскресенье, 09-Ноя-2008, 21:21 | Сообщение # 21

Генерал-майор

Сообщений: 422

С нами с 03-Янв-2008

Пользователь №: 467

Quote (React)

Почему бы и на GTR не поездить?

Ну ездий, я ж тебе не запрещаю... Только запасись амортизаторами, поперечными рычагами, дисками, купи побольше углеткани и эпоксидной смолы-дырки заделывать. Да, и бензовоз прихвати...

Питер

React

Дата: Воскресенье, 09-Ноя-2008, 21:32 | Сообщение # 22

Генералиссимус

Сообщений: 2059

С нами с 02-Фев-2008

Пользователь №: 649

Т.е. по твоей логике нужно нафиг суперкары убрать?
Не пойму, зачем запасаться дисками, стойками и т.п. На таких машинах ставят отнюдь не самые последние узлы и агрегаты.
По поводу расхода топлива: взять, напимер, тот же Lancer X Sportback - то у него расход топлива по городу 10,4, по трассе - 6,4 литра на сотню. А у GTR'a 8,5 литра по трассе и от 10 до 12 по городу. (12 литров - смешанный цикл). Бак у GTR на 70 литров.

Сообщение отредактировал React - Воскресенье, 09-Ноя-2008, 21:45

Мариуполь

ZiZu

Дата: Воскресенье, 09-Ноя-2008, 23:41 | Сообщение # 23

Хранитель традиций BMW

Сообщений: 1085

С нами с 12-Июл-2007

Пользователь №: 87

Quote (LRC)

расход топлива такой что ппц просто.

Quote (React)

8,5 литра по трассе и от 10 до 12 по городу.

Большой расход. Вот на BMW 523i E39 расход так расход. Если ездить под 150 км/ч в городе, то расход получается около 18 л/100 км. Да и масло двигатель жрёт прилично. Хотя двигатель всего 2,5 литра, да и вес только 1,5 тонны. А представь расход на 540i или M5.

Quote (LRC)

Электроники в нём слишком много. GPS, ABS, ESP... А также стеклоподъёмники и креслоподъёмники, нах это всё надо на гоночной трассе? Ведь по городу на нём ездить никто не будет.

Кто же тебе такую фигню сказал, что по городу на нём никто ездить не будет. То-то летом по Москве никто не разъезжает на таких чистокровных спорткарах, как Ferrari F430, Lamborghini Murcielago и Gallardo, Aston Martin DB9, Porsche Carrera GT, McLaren-Mercedes-Benz SLR, а уж таких машин, как Porsche 911, Ferrari 360, BMW M5, BMW M6, Audi R8, Maserati Coupe просто пруд пруди. Ну и конечно Bentley Continental GT, которых в Москве столько, что уже никто на них не оборачивается. И ведь все они (за исключением Bentley) сделаны для очень быстрой езды по треку, но и по городу на низ никто не брезгует прокатиться.

Quote (LRC)

Если мы хотим чистокровный спортивный автомобиль для трека, то Додж Вайпер-самое то.

Если хочешь чистокровный автомобиль для трека, то Ferrari 430 Scuderia - самое то. Остальные серийные машины даже близко не стояли.

Quote (LRC)

А если хотим стоять в пробках, то тут и пыж 206й подойдёт.

Вышеупомянутый Porsche Carrera GT я увидел именно в пробке. И он спокойно стоял, не сигналив, и не пытаясь прорваться вперёд, в отличие от разных S-классов, A8 и 7-серий. А уже после пробки так дал, что номер никто не успел запонмить.

Quote (LRC)

BMW 5 E39 был построен для комфортной езды по городу. Но при этом подвеска полностью из алюминия, который хоть и лёгкий, но прочностью не отличается. И приходится ремонтировать подвеску раз в 20-40 тыс.км, как повезёт, да и от дисков зависит, и приходится отказываться от красивых дисков BMW M 18-ого радиуса на низкопрофильной резине, и ставить обычные заводские диски 16-ого радиуса, чтобы подвеска дольше ходила. Да и топлива, при быстрой езде (а на BMW по другому нельзя) жрёт очень не мало. Хотя это не спорткар. Но при этом никто от него не отказывается, и увидеть на дороге BMW 5 E39 можно также часто, как Mazda 3, например.