Большинство приборов безболезненно поддается разборке, если при этом не вмешиваться в их конструкцию. Показать данную операцию можно на примере доступного и распространенного тахометра ВАЗ-2103. Для такого тюнинга понадобится немногое – самый простой инструмент и максимум аккуратности.

При разборке прибора не обязательно развальцовывать весь ободок – достаточно сделать это на половине длины его окружности, а затем снять, отжав в одну сторону.

Чтобы облегчить демонтаж плотно посаженной стрелки, применяют жидкость WD-40. Снимая стрелку, нужно прилагать усилие строго вдоль оси, чтобы не погнуть последнюю.

На приборе не «вазовского» типа нулевое положение стрелки может ограничиваться не упором для ротора, а упором для стрелки на шкале. В таком случае, чтобы сохранить точность показаний, придется перед снятием стрелки пометить ее положение относительно оси – например, сделать отметку на роторе и статоре прибора в нулевом положении стрелки.

Возможно, в тюнинговом приборе некоторые детали штатного тахометра многим покажутся лишними: цветные линзы контрольных ламп и металлические «колодцы» их подсветки можно удалить.

Новый циферблат проще всего изготовить, перерисовав в компьютере «родной», скопированный на сканере. Полученный эскиз распечатывают на качественной мелованной или фотобумаге и наклеивают на штатный циферблат. Клей выбирают водостойкий, а наносят его равномерно и на всю поверхность шкалы. Сборка производится в обратном порядке.