| Спортивные воздушные фильтры |
| Waden | Дата: Вторник, 02-Окт-2007, 22:24 | Сообщение # 1 |
Admin
Сообщений: 3134
С нами с 01-Апр-2007
Пользователь №: 1
| 1. чистый штатный воздушный фильтр обеспечивает ДОСТАТОЧНО воздуха для нефорсированного двигателя. Клинические случаи типа американских моторов где установка фильтра сходу дает 15 сил не берем. 2. Сам по себе спортивный фильтр может ТОЛЬКО дать прибавку на высоких оборотах в пределах погрешности измерения. Воздух он берет из под капота. 3. Полный колд эйр интейк может дать существенный выигрыш, сил до 7 при условии грамотной установки и того что труба забора воздуха выходит наружу - обычно в отвествие в бампере. 4. Маленькое но - если вы так забираете воздух - помните - мы не в калифорнии где машину можно красить гуашью и дождей нет. Первый стакан воды из лужи залетевший в этот интейк окажется непосредственно у вас в двигателе - последствия надеюсь не надо описывать. 5. Для того чтобы этого не было - служит специальный клапан который отдельно стоит грин 50 - бывает скажем в АЕМ китах - типа как 9000 рпм возит.  Так что думайте - нужны ли Вам все эти проблемы на штатном движке. Другой вопрос что если вы серьезно - хотя бы процентов на 10 форсируете мотор - то хотя бы фильтр вам понадобится для повышения отдачи сверху. Стоит также запомнить что спортивные воздушные фильтры бывают одноразовые и многоразовые. Не все их можно мыть. Ну и конечно то что фильтр ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть пропитан специальной пропиткой - лучше от производителя - это часть фильтрующей системы
|
CrossCity
|
|
| |
| Goblin_MAN | Дата: Среда, 14-Май-2008, 11:42 | Сообщение # 2 |
Майор
Сообщений: 56
С нами с 13-Май-2008
Пользователь №: 1854
| всегда было интересно как ездят с нулевиками в дождь когда еще для забора воздуха кепка на капоте думал какойто отсекатель стаит. если можно фото этого клапана. просто не представляю его конкретное название как он выглядит и работает. 
|
|
Омск
|
|
| |
| React | Дата: Среда, 14-Май-2008, 14:19 | Сообщение # 3 |
Генералиссимус
Сообщений: 1719
С нами с 02-Фев-2008
Пользователь №: 649
| честно говоря фильтры ЛС не добавляют. на динамометре показатели что до установки что после - одинаковые. но воздух поступает быстрее.
|
Мариуполь
|
|
| |
| Goblin_MAN | Дата: Четверг, 15-Май-2008, 05:48 | Сообщение # 4 |
|
Майор
Сообщений: 56
С нами с 13-Май-2008
Пользователь №: 1854
| разумеется не добавляют , а заменяют штатный. я гдето месяца три назад там 2111 тестили на лошадки с разными фильтрами: штатный фильтр, вобще без фильтра, проспорты , КК и т.д... результаты были довольнотоки интересные. если найду таблицу то вставлю ее в течении дня. Добавлено (15-Май-2008, 05:48)
---------------------------------------------
уже нашол
статья - http://www.auto99.ru/?page=3
табличка результатов - http://www.auto99.ru/?page=11
|
|
Омск
|
|
| |
| Waden | Дата: Четверг, 15-Май-2008, 15:14 | Сообщение # 5 |
|
Admin
Сообщений: 3134
С нами с 01-Апр-2007
Пользователь №: 1
| вынес сюда таблицу:
Таблица сравнения ФНС | Замер | Полученная максимальная мощьность, кВт/л.с. | Изменение мощности, % от исходного значения | Марка, модель, тип фильтра | Розничная цена, у.е. (фильтры 2-7 станавливаются с доп. кронштейном) |
|---|
| 1 | 69,2/94,11 | - | Стандартный ВАЗ | 6,45 | | 2 | 71,6/97,363 | + 3,76 | Pipercross PK003, конус универсальный | 55 | | 3 | 73,3/99,68 | + 6,23 | Pipercross PK003VR, конус с внутренним диффузором | 75 | | 4 | 73,9/100,5 | + 7,1 | K&N RC2600, конус универсальный | 60 | | 5 | 74,4/101,84 | + 7,8 | JR CR07301, конус универсальный | 40 | | 6 | 73,3/99,68 | + 6,23 | Green K370, конус универсальный | 60 | | 7 | 75,2/102,27 | + 8,9 | Pro Sport, конус с внутренним диффузором | 35 | | 8 | 74,1/100,77 | + 7,3 | Без фильтра | - | | 9 | 73,5/99,96 | + 6,5 | Pipercross PP43, пенельный, в штатный корпус | 40 |
|
|
CrossCity
|
|
| |
| virttun | Дата: Четверг, 15-Май-2008, 16:21 | Сообщение # 6 |
Генерал-майор
Сообщений: 416
С нами с 15-Апр-2008
Пользователь №: 1397
| Еще как добавляют. Могу видео скинуть, где на дино-тесте проверяли фильтр. Он лошадок 5 прибавил. Я в шоке был.
|
|
Казань
|
|
| |
| React | Дата: Четверг, 15-Май-2008, 16:47 | Сообщение # 7 |
|
Генералиссимус
Сообщений: 1719
С нами с 02-Фев-2008
Пользователь №: 649
| ну 5 лошадок это понты. их можно и не заметить. вот если б они доьавляли к крутящему моменту.
|
|
Мариуполь
|
|
| |
| virttun | Дата: Четверг, 15-Май-2008, 17:17 | Сообщение # 8 |
|
Генерал-майор
Сообщений: 416
С нами с 15-Апр-2008
Пользователь №: 1397
| ну 5 лошадей от одной лишь замены фильтра, это очень даже не плохо
|
|
Казань
|
|
| |
| React | Дата: Четверг, 15-Май-2008, 17:35 | Сообщение # 9 |
|
Генералиссимус
Сообщений: 1719
С нами с 02-Фев-2008
Пользователь №: 649
| да баян это всё))) это не на всех и не всегда. как повезёт. все мотористы как один говорят что он зачастую практически ничего не добавляют. только необычный звук.
|
|
Мариуполь
|
|
| |
| Goblin_MAN | Дата: Пятница, 16-Май-2008, 05:30 | Сообщение # 10 |
|
Майор
Сообщений: 56
С нами с 13-Май-2008
Пользователь №: 1854
| virttun, согласен... тем более затрат и трудов минимум.
|
|
Омск
|
|
| |
| virttun | Дата: Пятница, 16-Май-2008, 09:13 | Сообщение # 11 |
|
Генерал-майор
Сообщений: 416
С нами с 15-Апр-2008
Пользователь №: 1397
| React, и еще, когда у машины к примеру 250 лошедей и к ним прбавляются эти 5, согласен, разница непочувствуется. А когда на тазике к 80 лошадкам прибавляются эти 5, согласись разница почувствуется)))
|
|
Казань
|
|
| |
| React | Дата: Пятница, 16-Май-2008, 10:55 | Сообщение # 12 |
|
Генералиссимус
Сообщений: 1719
С нами с 02-Фев-2008
Пользователь №: 649
| вобщем я не буду спорить. я просто знаю то что знаю. ради интереса полазь по автомобильным форумам, там эта тема развита очень хорошо и почти все говорят так как я.
|
|
Мариуполь
|
|
| |
| Goblin_MAN | Дата: Пятница, 16-Май-2008, 12:53 | Сообщение # 13 |
|
Майор
Сообщений: 56
С нами с 13-Май-2008
Пользователь №: 1854
| React, ну мы тож инфу с форумов черпаем)
ты как у меня приятель, говорит баян все это знакомый его снял с карба фоздухан и катался говорит разници нет , по ри этом не делал замеров на разгон за сколько сек у него 100 км/ч разгоняет до и после, не мерял лошадок на стенде, не мерил разницу в расходе топлива и при этом утверждает что разници нет обсолютно 
|
|
Омск
|
|
| |
| React | Дата: Пятница, 16-Май-2008, 14:17 | Сообщение # 14 |
|
Генералиссимус
Сообщений: 1719
С нами с 02-Фев-2008
Пользователь №: 649
| да причём тут друган, тем более с карба снял фильтр.
ты ещё скажи что поставивь фильтр и прямоток ты снимешь там чуть ли не 30 л.с.
|
|
Мариуполь
|
|
| |
| React | Дата: Пятница, 16-Май-2008, 14:20 | Сообщение # 15 |
|
Генералиссимус
Сообщений: 1719
С нами с 02-Фев-2008
Пользователь №: 649
| и вообще объясните мне: как может фильтрующий элемент поднять мощность автомобиля?! это если я поставлю себе "тюнинговый" масляный фильтр то мощность тоже подскочит, да?
|
|
Мариуполь
|
|
|
|
