| Тюнинг Двигателя |
| prostreet | Дата: Четверг, 21-Фев-2008, 10:33 | Сообщение # 1 |
NewsMaker
Сообщений: 826
С нами с 29-Окт-2007
Пользователь №: 329
| Тюнинг двигателя. Итак, вы опpеделeнно pешили дать своему двигателю возможность нормально вздохнуть полной гpудью и поставить в его арсенал добpый десяток лошадей, бесспорно похвальный ход, но с чего же лучше всего начать? На эту тему можно споpить бесконечно, и всe pавно каждый останется пpи своeм мнении. Хоpошо, если ваши возможности такие же необъятные как пpостоpы нашей Страны, тогда можно позволить себе, в пpинципе, всe, а вот если финансы огpаничены и у вас нет богатой подpужки, то тут пpидeтся пpизадуматься. Так с чего же начать? Как более pационально pаспоpядить свои pесуpсы?
Во-пеpвых, необходимо опpеделиться с тем, что и как можно улучшить в первую очередь. Мощность двигателя автомобиля можно повысить с помощью следующих изменений:
1. Двигателю необходимо дать возможность свободно дышать, этого легко достичь с помощью споpтивного выхлопа.
2. Если вы — обладатель инжектоpного автомобиля, то есть возможность изменить пpогpамму мини-компьютеpа, прочистить мозги с помощью специального чип-тюнинга, а для каpбюpатоpных авто можно заменить на споpтивный вариант.
3. Фильтp нулевого сопpотивления, кованые поpшня и дpугие не существеннве детали позволят Вам заиметь дополнительную паpочку лошадок под капотом.
Вот основные опеpации, котоpые можно пpоделать с движком. В каком поpядке? Это уже решать для себя должен сам. Так как только Вам самим известно, что хотите получить. Главное начать, а потом все пойдeт своим чеpедом: поставил глушитель, потом фильтp, потом валы, пpошил «мозги», понял, что тpансмиссия отстаeт, тюнинганул коpобку…тепеpь упpавляемость хpомает, попpавил подвеску и так далее.
Главное понять, что хотите от машины: быстpо ездить или комфоpтно. Споpтивный тюнинг несомненно даст возможность пеpедвигаться быстpее, чем обычно, но внесeт свои коppектиpовки в pаботу двигателя. К пpимеpу, на холостых обоpотах пpи замене валов двигатель будет захлeбываться и т.п…
До новых встpеч в сети!
|
rкиев
|
|
| |
| tamplier | Дата: Воскресенье, 20-Июл-2008, 10:28 | Сообщение # 2 |
Подполковник
Сообщений: 107
С нами с 15-Июн-2008
Пользователь №: 2294
| Quote (prostreet) кованые поpшня и дpугие не существеннве детали позволят Вам заиметь дополнительную паpочку лошадок под капотом.
как они тебе прибавят лошодей???? прочности да прибавят. И этих пару лашадей ты и не почувствуеш
|
омск
|
|
| |
| React | Дата: Воскресенье, 20-Июл-2008, 10:54 | Сообщение # 3 |
Генералиссимус
Сообщений: 2049
С нами с 02-Фев-2008
Пользователь №: 649
| да "спортивный выхлоп" без доработок двигателя не даст нихрена. Чёс это всё.
Дорабатывать стоит блок, головку, систему питания. Потом уже всё остальное.
Сообщение отредактировал React - Воскресенье, 20-Июл-2008, 10:55 |
|
Мариуполь
|
|
| |
| tamplier | Дата: Воскресенье, 20-Июл-2008, 10:55 | Сообщение # 4 |
|
Подполковник
Сообщений: 107
С нами с 15-Июн-2008
Пользователь №: 2294
| Quote (React) да "спортивный выхлоп" без доработок двигателя не даст нихрена. Чёс это всё.
не даст но не много очень не многго
|
|
омск
|
|
| |
| React | Дата: Воскресенье, 20-Июл-2008, 11:01 | Сообщение # 5 |
|
Генералиссимус
Сообщений: 2049
С нами с 02-Фев-2008
Пользователь №: 649
| Quote (tamplier) не даст но не много очень не многго
ну вот. можно вообще максимально сократить тракт.
|
|
Мариуполь
|
|
| |
| tamplier | Дата: Воскресенье, 20-Июл-2008, 11:03 | Сообщение # 6 |
|
Подполковник
Сообщений: 107
С нами с 15-Июн-2008
Пользователь №: 2294
| можно заткнуть уши и отвиньтить выхлопную трубу вообще! дешево и сердито
|
|
омск
|
|
| |
| React | Дата: Воскресенье, 20-Июл-2008, 11:05 | Сообщение # 7 |
|
Генералиссимус
Сообщений: 2049
С нами с 02-Фев-2008
Пользователь №: 649
| Quote (tamplier) отвиньтить выхлопную трубу вообще
только хотел это написать). но газы будут просачиваться куда не надо. 
|
|
Мариуполь
|
|
| |
| tamplier | Дата: Воскресенье, 20-Июл-2008, 11:09 | Сообщение # 8 |
|
Подполковник
Сообщений: 107
С нами с 15-Июн-2008
Пользователь №: 2294
| Quote (React) куда не надо
А куда ненадо????
|
|
омск
|
|
| |
| React | Дата: Воскресенье, 20-Июл-2008, 11:11 | Сообщение # 9 |
|
Генералиссимус
Сообщений: 2049
С нами с 02-Фев-2008
Пользователь №: 649
| в салон, например через воздуховоды, под капот и т.д.
|
|
Мариуполь
|
|
| |
| tamplier | Дата: Воскресенье, 20-Июл-2008, 11:13 | Сообщение # 10 |
|
Подполковник
Сообщений: 107
С нами с 15-Июн-2008
Пользователь №: 2294
| ну тогда противогаз одевай
|
|
омск
|
|
| |
| React | Дата: Воскресенье, 20-Июл-2008, 11:21 | Сообщение # 11 |
|
Генералиссимус
Сообщений: 2049
С нами с 02-Фев-2008
Пользователь №: 649
| ну тогда я лучше буду со спокойной душой ездить на стандартном авто и не буду заморачиваться.
|
|
Мариуполь
|
|
| |
| tamplier | Дата: Воскресенье, 20-Июл-2008, 19:43 | Сообщение # 12 |
|
Подполковник
Сообщений: 107
С нами с 15-Июн-2008
Пользователь №: 2294
| правельно если сломается чинить дешевле чем тюниный автомобиль
|
|
омск
|
|
| |
| React | Дата: Воскресенье, 20-Июл-2008, 20:06 | Сообщение # 13 |
|
Генералиссимус
Сообщений: 2049
С нами с 02-Фев-2008
Пользователь №: 649
| tamplier, и в 2 раза будет дешевле если не тюнинговать. просто я знаю что много, например на моей машине, не разгуляешься (потому что для большего результата нужны спонсоры), поэтому и не лезу из кожы вон ради заветных 2-3 л.с. снятых с прямотока или фильтра.
|
|
Мариуполь
|
|
| |
| Miner777 | Дата: Вторник, 26-Авг-2008, 14:06 | Сообщение # 14 |
Рядовой
Сообщений: 1
С нами с 26-Авг-2008
Пользователь №: 3300
| Вылоп безусловно нужно дорабатывать! И это необязательно должен быть прямоток. Я, например, предлагаю для 4-х цылиндрового двигателя поставить параллельно ещё один выпускной тракт (стандартный). нужно поменять выпускной коллектор, т.е. один тракт подсоединить к первому и четвортому цылиндрам, а второй - к второму и третьему. Я думаю многим известно, что при работе 1-3-4-2 цылиндры с общим коллектором мешают друг другу проветриваться. В итоге получаем прирост мощности около 5% И тихий, но приятный звук мотора.
|
|
Днепропетровск
|
|
| |
| tamplier | Дата: Суббота, 30-Авг-2008, 19:52 | Сообщение # 15 |
|
Подполковник
Сообщений: 107
С нами с 15-Июн-2008
Пользователь №: 2294
| Quote (Miner777) Вылоп безусловно нужно дорабатывать! И это необязательно должен быть прямоток. Я, например, предлагаю для 4-х цылиндрового двигателя поставить параллельно ещё один выпускной тракт (стандартный). нужно поменять выпускной коллектор, т.е. один тракт подсоединить к первому и четвортому цылиндрам, а второй - к второму и третьему. Я думаю многим известно, что при работе 1-3-4-2 цылиндры с общим коллектором мешают друг другу проветриваться. В итоге получаем прирост мощности около 5% И тихий, но приятный звук мотора.
этих пару лашодей ты не почувствуеш
|
|
омск
|
|
|
|
