Вы вошли как: Призывник ГлавнаяРегистрацияВход добавить RSS канал форума  Объединение v-auto.net : форум
Ошибка! Вы не выполнили вход.
Ваши возможности на сайте и форуме ограничены! Зайдите под своим логином или зарегистрируйтесь!
Для того чтоб убрать блок рекламы с главной страницы и с форума - необходима Регистрация!!! ИНСТРУКЦИЯ и ПРАВИЛА как вставить изображение/работу в тему форума.
А знаете ли Вы, что...
[ НОВЫЕ СООБЩЕНИЯ · Участники · UserBar · Правила форума · Поиск · RSS]
Страница 1 из 11
Модератор форума: Waden, NeXan 
Форум V-AUTO.NET » О разном ... » Мобильники, КПК, цифровая техника » История изобретения мобильного телефона
История изобретения мобильного телефона
Nero Дата: Пятница, 28-Дек-2007, 14:00 | Сообщение # 1
МегаЛОЛ сайта
Сообщений: 1119
С нами с 03-Ноя-2007
Пользователь №: 342
OFFline
3 апреля 1973 года глава подразделения мобильной связи Motorola Мартин Купер, прогуливаясь по центру Манхеттена, решил позвонить по сотовому телефону. Прохожие очень удивлялись и не понимали, что происходит: до появления коммерческой сотовой телефонии оставалось еще 10 лет.

6 марта 1983 года был выпущен первый в мире коммерческий портативный сотовый телефон. В этот день компания Motorola представила аппарат DynaTAC 8000X - результат 15 лет разработок, на которые было потрачено более $100 млн. Телефон весил 794 грамма и имел размеры 33 x 4,4 x 8,9 см. Заряда аккумуляторов первого мобильника со светодиодным дисплеем хватало на 8 часов работы в режиме ожидания или часа разговоров. Телефон был первым сертифицирован для коммерческого использования Федеральной комиссией по связи США. В розницу новинка стоила баснословные деньги - $3.995. Однако, по словам представителей Motorola, даже несмотря на высокую цену, сама идея быть всегда на связи настолько воодушевила пользователей, что в очередь на покупку DynaTAC 8000X записывались тысячи американцев.

Предистория

Идея сотовой телефонной связи появилась у компании AT&T Bell Labs еще в 1946 году. Тогда эта фирма создала первый в мире радиотелефонный сервис: это был гибрид телефона и радиопередатчика - с помощью радиостанции, установленной в машине, можно было передать сигнал на АТС и совершить обычный телефонный звонок. Звонок на радиотелефон совершался значительно более сложным путем: абоненту необходимо было позвонить на телефонную станцию и сообщить номер телефона, установленного в машине. Говорить одновременно было невозможно: связь происходила как в обычных радиостанциях того времени - для того чтобы говорить, надо было нажать кнопку и отпустить ее, чтобы услышать ответное сообщение. Возможности радиотелефонов были ограничены: мешали помехи и небольшой радиус действия радиостанции.

AT&T, предлагавшая американцам аренду автомобильных радиостанций, решила и сотовую телефонию развивать в том же стиле. Устройство весом около 12 кг размещалось в багажнике машины, пульт управления и трубку выносили в салон, а ради антенны приходилось продырявить крышу машины. Зато это устройство работало, и его владельцам не приходилось таскать тяжести в руках.

До начала 1960-х годов многие компании отказывались проводить исследования в области создания сотовой связи, поскольку приходили к выводу, что, в принципе, невозможно создать компактный сотовый телефонный аппарат. Их также останавливал опыт AT&T, которая в 1947 году создала систему "дорожного сервиса" - она предлагала радиотелефоны бизнесменам и водителям, постоянно совершавшим поездки между Нью-Йорком и Бостоном. После пяти лет работы этот сервис закрылся из-за недостатка клиентов. Сети радиотелефонов были созданы в ряде городов США, но в большинстве случаев они не достигали заметного коммерческого успеха.

Около десяти лет AT&T Bell Labs и Motorola вели исследования параллельно. Motorola сумела быстрее добиться успеха и победила. На разработку первой модели сотового телефона она затратила 15 лет и огромную сумму - $100 млн. В апреле 1973 года инженер Мартин Купер, сотрудник компании Motorola, позвонил с нью-йоркской улицы в офис компании AT&T Bell Labs и попросил к телефону главу исследовательского отдела Джоэля Энгеля. Купер держал в руках первый образец действующего мобильного телефона и стоял вблизи первой сотовой антенны, установленной на одном из нью-йоркских небоскребов. После этого Купер отправился на пресс-конференцию, организованную Motorola, чтобы сообщить о достигнутом успехе журналистам. Это был первый звонок, совершенный с сотового телефона и он, фактически, стал началом новой эпохи в области телекоммуникаций.

Правда на портативное устройство это моторолловское детище было мало похоже. Как вспоминает Мартин Купер, тот исторический звонок он совершил с помощью телефона, похожего на кирпич. Высота 25 см, толщина и ширина около 5 см. Первая в мире "мобила" весила около килограмма - Купер утверждает, что постоянное ношение ее в руках сильно укрепило его мышцы.

Техника была явно недоработана. Но ее создателям надо было торопиться. Федеральная комиссия по связи США уже рассматривала проекты постановлений, регулирующих зарождающуюся сотовую телефонию. На повестке дня стоял вопрос о выделении частот, завязалась дискуссия о допустимых мощностях. Руководители Motorola очень боялись, что все будет сделано под нужды AT&T. Им надо было показать, что "пешеходная" сотовая телефония уже существует, что они тоже игроки на рынке.

Задача была выполнена, общественное мнение и профильное ведомство взбудоражили. У AT&T отобрали кусочек монополии. А первый коммерческий сотовый телефон появился на рынке только через десять лет, 6 марта 1983 г.

Вероятно, ни одна другая современная технология так долго не пробивалась к потребителю. С момента создания новой технологии связи и до момента получения разрешения на ее коммерческое использование прошло 37 лет.

Motorola первой начала массовый выпуск мобильных телефонов и на долгое время стала законодателем мод в мире беспроводной телефонной связи. Успех сотовых телефонов был ошеломляющим. Телефонные компании не могли предоставить телефоны всем желающим, потому что их возможности были ограничены недостаточным количеством частот, мощностями АТС и недостаточным количеством сотовых передатчиков. К примеру, компания Bell System, создавшая свою модель сотового телефона на полгода позже Motorola, в 1978 году в Нью-Йорке имела 545 клиентов, а еще 3.7 тыс. стояли в очереди на покупку. В масштабах США в очереди на покупку стояли 20 тыс. клиентов Bell System, им было сообщено, что период ожидания может занять 5-10 лет.

Однако уже в 1983 году в мире насчитывался 1 млн. абонентов, в 1990 году - 11 млн. Распространение сотовых технологий сделало этот сервис все более дешевым, качественным и доступным. В результате, по данным Международного Телекоммуникационного Союза International Telecommunication Union, в 1995 году в мире насчитывалось уже 90.7 млн. владельцев сотовых телефонов, за последующие шесть лет их число выросло более, чем в 10 раз - до 956.4 млн. По состоянию на сентябрь 2003 года, в мире насчитывалось 1.29 млрд. пользователей "трубок". Предполагается, что к 2007 году их количество увеличится почти вдвое и превысит 2.15 млрд

- Одна из первых мобил




Сообщение отредактировал Nero - Пятница, 28-Дек-2007, 14:01
  Москва
Waden Дата: Пятница, 28-Дек-2007, 14:07 | Сообщение # 2
Admin
Сообщений: 3157
С нами с 01-Апр-2007
Пользователь №: 1
OFFline
прикрольно...хорошо что настал прогресс и мобилки не весят сейчас по килограмму)))

  CrossCity
levaps11 Дата: Понедельник, 19-Май-2008, 15:07 | Сообщение # 3
Генерал-майор
Сообщений: 360
С нами с 30-Апр-2008
Пользователь №: 1624
OFFline
Samaja lutshaja mabila :D

Мой IP 78.59.187.250
  Вильнюс
Форум V-AUTO.NET » О разном ... » Мобильники, КПК, цифровая техника » История изобретения мобильного телефона
Страница 1 из 11
Поиск:

Сегодня заходили:
decraine, Quitter, BENDER, _SJ-N_, DANiEL_35, puma, ANGEL, DRIFT_[90], NiKiZa, Bravo3, FenZo, prostreet, WolanD, andrew_bogd, limon™, LRC, Pro_Shop, RID3R, PROdrifter, vados, SeeMc777, React, T1ma, Profy, nxbgd, vladiss30, Gudsoon, Dimon_Cool, opingeym, Fire_Knight, Warhound, virttun, Dark_Knight, INSTRUCTOR, 18inches, maksick, nemetz09, Unnamed, gheka0013, Deecor, Stranger, mike73706, T-Den, GWL, ART1, Baon, kHRISTAL, Alex_88, [DENVER], JeKaaa2008, exnce, donpekc, mustang_1967, 1RONMAN©, RYO_Pro-Street, safarik, Oleg-x777, -Modern-, antonio-sup, DavideBlaine, Odessey, euphoric, BooDooN, GTR, Romantik, lexa__999, drai, T9IMA, WhiteSmack, Leroy, z0nic, yuraexpert, Vic, dimashkr, Gangsta17, melikh, NK_, illya1,
Зарегистрировано на сайте:

Новых сегодня: 8
Новых вчера: 17
Новых за неделю: 89
Новых за месяц: 426
Последние обновленные темы:
  • Ассоциации по подписям (766)
  • Nissan Skyline R34 (8)
  • NEED FOR SPEED UNDERCOVER (66)
  • подскажите что добавить (14)
  • Группа "Стекловата" (0)
  • toyotko corollo (10)
  • БМВ (2)
  • -Заявки на уроки по ВТ- (181)
  • VW (10)
  • Дрифт или BurnOut на велосипеде (84)
  • ВОЛГИ (7)
  • Соревнование на лучший эскиз #3 (BMW X5) (87)
  • Dodge Charger (7)
  • Убираем лишнее (15)
  • ваш оператор (32)
  • Volkswagen R32 (31)
  • Новый BMW 7-series на Васильевском спуске. (25)
  • Соревнование ноябрь '08 (38)
  • Самые популярные темы:
  • Че за машына? (1097)
  • Обратный отсчёт >>>>>>>>>>>> "1" (1093)
  • Ассоциации по аватарам (789)
  • Ассоциации по подписям (766)
  • АВТОСЛОВА (549)
  • Вырази в смайлах... (389)
  • Соревнование Ford Focus II (341)
  • Составь рассказ (336)
  • Добавь и получи (287)
  • Какой у Вас телефон? (271)
  • Поведай о ближнем (260)
  • Наши первые попытки ВТ. (240)
  • Opel Omega B 2002 г. (234)
  • Вопрос - ответ... (226)
  • v-auto.net 2007-2008 by Waden aka Вадим